Poduzetnički portal · Članak
12 Sij 2022
Marinko Došen: Unatoč problemima s poluvodičima pred nama je bolja budućnost
Izvor: www.lider.media · Autor: Lider
Pri kraju još jedne pandemijske i vrlo izazovne godine i dalje smo suočeni s ozbiljnom globalnom gospodarskom krizom u kojoj gotovo nitko nije prošao neokrznuto. Suočavanje s poremećajima u opskrbnom lancu na globalnoj razini, rast cijena materijala, transporta i energenata pogodili su sve industrije. Automobilska se pak bori s jednim od najvećih problema u svojoj bližoj povijesti – nedostatkom poluvodiča na tržištu. Iako su iznenađujuće dobri pokazatelji potkraj prošle godine upućivali na znatno brži oporavak, nedostatak poluvodiča uvelike je poremetio operativne planove proizvođača automobila i njihovih dobavljača. Optimističnija očekivanja s početka godine nisu se ostvarila i kriza ne jenja željenom brzinom. Novoregistriranih vozila manje je od prvih predviđanja zbog zastoja u proizvodnji i nedostatka automobila na tržištu, ali stvarna potražnja za automobilima raste. U prilog tome govore i liste čekanja u autosalonima, a sve to upućuje na to da automobilsku industriju čeka dobra budućnost. Ograničeni proizvodni kapaciteti poluvodiča nisu uspjeli odgovoriti znatno povećanim tržišnim zahtjevima koji su se pojavili već početkom pandemije.
Stabilizacija u drugoj polovini 2022.
Povećanje kapaciteta traži vrijeme i zahtjevne investicije, a potražnja se potpuno neočekivano povećala preko noći. Imajući to na umu, stabilizaciju tržišta realno je očekivati u drugoj polovini sljedeće godine. Do pojave korone upravljanje rizicima bio je jedan od ključnih pokretača zaštite poslovanja i realizacija planova, a posljednje je dvije godine, uz upravljanje promjenama i krizama, naš gotovo svakodnevni zadatak i upravljanje neizvjesnošću. Tržišne su promjene brze i na njih ne možemo utjecati, ali spremno ih i ustrajno trebamo dočekati. Ono na što možemo i moramo utjecati naša je izvrsnost, konkurentnost i kompetencije. Svoje smo aktivnosti u proteklom razdoblju prije svega usmjerili na zaštitu zdravlja i sigurnost svojih zaposlenika, ali i na razvoj i unaprjeđenje svojih usluga i proizvoda te kvalitete kao ultimativna ključa uspješna poslovanja u automobilskoj industriji. Iako su proizvodni procesi i planovi znatno smanjeni u pandemijskom razdoblju, razvojne se aktivnosti autoindustrije šire. Tehnološki je ovo jedno od najnaprednijih i najuzbudljivijih razdoblja. Inovativnim proizvodima i energetski svjesnom proizvodnjom borimo se protiv klimatskih promjena i smanjujemo svoj globalni ugljični otisak. Istodobno su potrebe i očekivanja krajnjih korisnika svu zahtjevniji, stoga je potrebno udovoljiti iznimno visokim standardima sigurnosti, udobnosti i dizajna te sve strožim normama samoodrživih i ekološki prihvatljivih materijala.
Zaposlenici su ključni
U takvim je okolnostima posebno zanimljiv izazov bio zadržati kvalitetne odnose i povjerenje svojih dionika, posebice kupaca i zaposlenika. U tome smo uspjeli zahvaljujući brzoj prilagodbi, iskustvu i znanju, ali prije svega razumijevanju i potpori. Vjerujem kako smo svoje odnose s dionicima čak i poboljšali, a iskustvo kroz koje zajednički prolazimo dodatno potiče lojalnost. Novi modeli vozila neometano se razvijaju, osmišljavaju se dugoročni planovi i ugovaraju novi poslovi, a sve to govori u prilog tomu da je automobilska industrija spremna za povratak na uzlaznu putanju nakon završetku krize. AD Plastik Grupa ugovorila je u ovoj nimalo jednostavnoj godini više od 150 milijuna eura novih poslova: na europskome tržištu ugovoreno je 79,9 milijuna eura, a na ruskome 71,8 milijuna eura. Novi se poslovi dogovaraju na vrlo kompetitivnom i konkurentskom tržištu, ali kvalitetom, pouzdanošću i troškovnom efikasnošću uspijevamo se istaknuti. To potvrđuju i naši novi ugovori koji su temelj budućeg poslovanja. Biti ozbiljan dobavljač u autoindustriji zahtijeva stalna ulaganja u obrazovanje i svladavanje novih vještina. U tom smjeru razvijamo svoje zaposlenike i kompaniju u cijelosti. Naši su zaposlenici najvažniji faktor u poslovanju. Vještine i znanja koja posjeduju i prenose nasljeđe su naše dugogodišnje povijesti tijekom koje ih kontinuirano unaprjeđujemo i nadograđujemo. Upravo su to neke od najvažnijih vrijednosti koje prepoznaju naši kupci i bez kojih je gotovo nemoguće opstati.
Uloga dobavljača u automobilskoj industriji nešto je drukčija i veća nego u drugim branšama, a odnosi između kupaca i dobavljača su partnerski. Teško je doći na panel dobavljača, ali jednom kad zaslužite povjerenje, to će, zasigurno, biti dugotrajna suradnja. Automobili su sve sigurniji i ekološki prihvatljiviji, ali ne i skuplji, a dobavljači opstaju ako prate trendove i stalno ulažu u nove materijale, znanja i tehnologije. Ma koliko specijalizacija bila nužna u današnjem poslovanju, opseg djelatnosti ne smije biti preširok. Važno je biti svjestan svojih znanja i svoje osnovne djelatnosti. Upravo smo stoga u posljednje vrijeme uložili napor u razvoj partnerskih odnosa s poddobavljačima za pojedine projekte. Tako neke specijalnosti, posebice u segmentu istraživanja i razvoja, obavljamo u suradnji s renomiranim kompanijama koje naši kupci prepoznaju. Svjedočimo uspješnu udruživanju velikih kompanija u autoindustriji čiji je cilj smanjenje troškova, a prema tom principu i mi na neki način udružujemo snage među dobavljačima koje kupci prepoznaju kako bismo utabali efikasniji i bolji put za perspektivu.
Mali čipovi, veliki problemi
Unatoč neizvjesnostima na koje ne možemo utjecati, budućnost AD Plastik Grupe i automobilske industrije sigurna je. Nezahvalno je u ovim okolnostima predviđati točno trajanje krize, ali njezin je kraj izgledan i sigurno će biti generator ubrzana rasta i razvoja naše kompanije, ali i cijele industrije. Do stabilizacije koju očekujemo u sljedećoj godini nužno je usmjeriti svoje kapacitete na nove prilike koje će dugoročno donijeti rezultate. Vremena za opuštanje nema i trebamo biti prilagodljivi, brzi i produktivni. Velik dio promjena kojima svjedočimo trajan je i što ih prije prihvatimo, brže ćemo zakoračiti prema sigurnoj budućnosti. Cijeli je svijet na prekretnici, pa tako i automobilska industrija. Mijenjaju se načini upotrebe automobila, pogonska goriva, želje kupaca, ali, nedvojbeno, automobil ostaje nezamjenjiv u mnogim situacijama. Ubrzana transformacija donosi trajna poboljšavanja poznatih obrazaca i načina rada, a u skladu s tim i razvoj učinkovitijeg i održivijeg poslovanja. Timskim radom, kvalitetom, upornošću i ustrajnošću kao kompanija donosimo promjenu za sebe, zajednicu i planet na kojem živimo. Usmjereni smo na razvoj i proizvodnju boljih rješenja za bolju budućnost, smanjenje utjecaja na okoliš u svim procesima te doprinos zajednici u kojoj poslujemo, a prije svega svojim zaposlenicima. Naizgled mali mikročipovi prouzročili su goleme probleme automobilskoj industriji, ali iz ove će situacije cijela industrija sigurno izići snažnija i s mnogo naučenih lekcija. Trebamo prigrliti izazove novog doba, biti dovoljno prilagodljivi i strpljivi – jer bolja budućnost sigurno je pred nama.
Komentari članka
Vezani članci
Sumrak stoljetnog simbola švedske industrije
03.11.2026.Volvo Cars je u samo godinu dana iz operativne dobiti od oko 600 milijuna eura otišao u gubitak od 500 milijuna eura, a prihodi su mu pali gotovo četvrtinu, s otprilike osam na samo šest milijardi eura. Prodaja je u trećem kvartalu potonula 10,7 posto na
Porsche otkrio koliko je zaradio na prodaji udjela u Rimcu
02.11.2026.Prodaja je Porscheu donijela 984 milijuna eura priljeva, a računovodstvena dobit bila je 227 milijuna eura manja od ranije procjene
Hrvatskoj prijeti val zatvaranja pogona za proizvodnju autodijelova?
26.10.2026.Pala je još jedna hrvatska žrtva krize u europskoj autoindustriji. Austrijska kompanija Wollsdorf Komponenten odlučila je likvidirati svoju hrvatsku podružnicu Wollsdorf Components i ugasiti proizvodnju kožnatih dijelova za automobile u tvornici u Jalžabe
Sporazum EU-a i Kine: Ograničenje uvoza hibrida u zamjenu za stabilnost tržišta i rijetke minerale
14.10.2026.Nakon naglog skoka uvoza kineskih plug-in hibrida, Bruxelles i Peking dogovorili su godišnju kvotu od 350.000 vozila te uvođenje minimalnih prodajnih cijena kako bi izbjegli novi trgovinski rat
Bit će teže doći do kineskih vozila: Uvodi se ozbiljno ograničenje u Europskoj uniji?!
13.10.2026.Nakon dugog razdoblja intenzivnih pregovora između Kine i Europske unije, strane su navodno postigle dogovor o modelu koji će usporiti naglo kinesko širenje. Informacija potječe iz povjerljivog dokumenta u koji je Bloomberg imao uvid.
Tag cloud
- 2928 članka imaju tag turizam
- 2750 članka imaju tag hrvatska
- 1540 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
- 1842 članka imaju tag svijet
- 1412 članka imaju tag ict
- 1597 članka imaju tag poljoprivreda
- 2021 članka imaju tag financije
- 545 članka imaju tag krediti
- 1668 članka imaju tag izvoz
- 1333 članka imaju tag trgovina
- 1386 članka imaju tag industrija
- 1276 članka imaju tag investicije
- 1091 članka imaju tag zapošljavanje
- 1105 članka imaju tag menadžment
- 718 članka imaju tag tehnologija
- 1192 članka imaju tag EU
- 881 članka imaju tag poduzetništvo
- 705 članka imaju tag opg
- 464 članka imaju tag BDP
- 554 članka imaju tag porezi
- 390 članka imaju tag kompanije
- 803 članka imaju tag maloprodaja
- 568 članka imaju tag poticaji
- 534 članka imaju tag hotelijerstvo
- 716 članka imaju tag marketing
- 415 članka imaju tag potpore
- 467 članka imaju tag start up
- 385 članka imaju tag žensko poduzetništvo
- 430 članka imaju tag vlada
- 458 članka imaju tag koronavirus
- 518 članka imaju tag eu fondovi
- 966 članka imaju tag kriza
- 497 članka imaju tag gospodarstvo
- 443 članka imaju tag osijek
- 536 članka imaju tag obrazovanje
- 500 članka imaju tag prehrambena industrija
- 519 članka imaju tag dzs
- 459 članka imaju tag energetika
- 420 članka imaju tag hnb
- 349 članka imaju tag hgk
Tečajna lista
| Valuta | Kupovni | Srednji | Prodajni |
|---|---|---|---|
| EUR | 7,50 | 7,53 | 7,55 |
| USD | 7,23 | 7,25 | 7,28 |
| GBP | 8,81 | 8,84 | 8,86 |
| CHF | 7,23 | 7,25 | 7,27 |
| CAD | 5,56 | 5,57 | 5,59 |
Dionice
Rast Pad Promet| Ticker | Zadnja | Promjena |
|---|---|---|
| DDJH-R-A | 51,00 | +2,27 |
| HUPZ-R-A | 1.087,99 | +1,86 |
| JDPL-R-A | 78,98 | +1,69 |
| DLKV-R-A | 125,50 | +1,13 |
| LKRI-R-A | 100,05 | +1,09 |
| Ticker | Zadnja | Promjena |
|---|---|---|
| TNPL-R-A | 638,00 | -7,38 |
| ISTT-R-A | 184,99 | -4,64 |
| ZVZD-R-A | 2.600,00 | -3,70 |
| BLJE-R-A | 84,10 | -3,69 |
| LANO-R-A | 9,01 | -3,33 |
| Ticker | Zadnja | Promet |
|---|---|---|
| INA-R-A | 3.800,00 | 1.121,33 |
| ADRS-P-A | 213,50 | 1.067,50 |
| HT-R-A | 241,99 | 407,22 |
| ADPL-R-A | 99,85 | 225,82 |
| IGH-R-A | 740,00 | 97,14 |
