Željezare u regiji opet zanimljive stranim kupcima

Nakon što su gotovo sve regionalne željezare prošlih godina bile na rubu gašenja, tijekom ove godine zamjetan je trend oporavka u tom sektoru. O tome najbolje svjedoči zanimanje stranih kompanija za preuzimanje željezara. Oporavak metalurškog sektora iz vlastitog iskustva vidi i Đuro Paćin, direktor tvornice alatnih strojeva Prvomajska. "U usporedbi s razdobljem od prije dvije godine, danas imamo neusporedivo više narudžbi. Iako je većina naših naručitelja iz europskih zemalja, vidljiv je i lagani oporavak domaće industrije", kaže Paćin.

Sisak, Split, Smederevo, Nikšić i Zenica nekad su zajedno uz sebe vezale stotinjak tisuća radnika, da bi u zadnje vrijeme spali na svega desetak tisuća. I dok se željezara u Zenici manje-više držala stabilno pod okriljem indijsko-britanskog diva ArcelorMittala, sve ostale su češće mijenjale vlasnika nego asortiman proizvodnje. U Smederevu je dodatnu ekspanziju vidio američki US Steel, a u Nikšiću su sreću okušali s dvije ruske čeličane. No, globalna kriza i cijene čelika utjecali su na gubitke i odlazak dotadašnjih vlasnika. Slična situacija se ponovila i u hrvatskim željezarama u Sisku i Splitu koje su imale vlasnike iz Rusije, SAD-a, Poljske i Švicarske. Željezaru Split preuzeo je domaći Adria čelik, vlasnika Petra Pripuza iz CIOS grupe, u suradnji s njemačkim partnerom. Takav scenarij je izvjestan i za Sisak iako Pripuz zasad još ne želi decidirano govoriti o toj mogućnosti. Željezara u Nikšiću prodana je ovog tjedna na licitaciji turskoj tvrtki Toscelik za 15,1 milijuna eura. Riječ je o jednoj od vodećih kompanija u proizvodnji čelika u Turskoj s velikom tradicijom i razvijenom prodajnom mrežom. Na javni poziv srpske vlade za strateškog partnera smederevske željezare, koji ističe sutra, javila su se tri potencijalna kupca: United Pilzen iz Luksemburga, Donjecksteel iz Ukrajine i ruski UMMC. Sva tri kupca otkupila su dokumentaciju, plativši je 10.000 eura.

Bez inozemnog strateškog partnera i srpska željezara je osuđena na propast, što pokazuje i odluka tamošnje vlade da dotacijom od 10 milijuna eura mjesečno održava u životu tvrtku, sve dok se ne pronađe kupac. Dolaskom Fiata u Srbiju zanimanje za proizvodnju čelika u toj zemlji iskazala je i talijanska metalurška grupacija Danieli. No, oni se ne zanimaju za postojeću željezaru već žele graditi novi pogon koji asortimanom vezanim uz autoindustriju ne bi bio konkurencija Smederevu.