Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

20 Lip 2012

Ne bude li letova za Englesku i Njemačku bit će to moj neuspjeh!

Izvor: www.glas-slavonije.hr · Autor: Tomislav LEVAK  

Ne bude li letova za Englesku i Njemačku bit će to moj neuspjeh!

Nakon što je Vlada RH u ime države kao većinskoga vlasnika, zbog loših poslovnih rezultata odlučila smijeniti dosadašnju upravu Zračne luke Osijek na čelu s direktoricom Blankom Strahonjom, za njezinoga nasljednika postavljen je 37-godišnji Domagoj Marinić, dosadašnji djelatnik ZL-a Osijek.

Kakvo ste stanje zatekli dolaskom na čelo Zračne luke?

Stanje u ZL-u Osijek je trenutno vrlo loše, dug je premašio 9.500.000 kuna, redovnih zrakoplovnih linija prema destinacijama u zemlji i inozemstvu, osim u ljetnom razdoblju prema Splitu, nema. Može se reći da je trenutno ugled zračne luke značajno narušen, jer sve što je proteklih godina pokrenuto od letova je i zaustavljeno. To je vrlo čudno jer je interes za letove bio ogroman, popunjenost zrakoplova B737 od 189 sjedala prema Frankfurtu je bila veća od 80 posto cijele sezone, zrakoplovi prema Splitu i Dubrovniku su bili još popunjeniji, dok su charter letovi za Tunis i Egipat bili gotovo u cijelosti puni. To je dokaz da ova regija ima potencijal, i da ovaj aerodrom može ispuniti svoju svrhu u dogledno vrijeme, a to je da pruži mogućnost građanima koji gravitiraju ovom aerodromu zračnu vezu s destinacijama u zemlji i Europi.

Koji su najveći problemi Zračne luke Osijek i tko je najveći krivac za njih?

Najveći problemi ZL-a Osijek su trenutan dug i nedostatak prihoda, odnosno redovnih putničkih linija. Prethodna uprava snosi naravno velik dio krivnje za to stanje, ali, naravno da velik dio krivnje snosi i država, kao većinski vlasnik od 2003. do 2011. godine, koji su isto tako svojim nečinjenjem doveli do trenutne situacije. Ono što se sada bitno mijenja je činjenica da je nakon izbora i promjene na vlasti, došlo da posve drukčijeg ozračja, gdje vlasnici u dobroj vjeri surađuju, i to je ono što budi optimizam.

Koji su prvi potezi koje ćete povući kao novi direktor? Hoće li biti nekih kadrovskih promjena, otpuštanja radnika...?

Prioritet je da se pokušamo izboriti u resornom ministarstvu da Natječaj za obavljanje javne usluge u zračnom prijevozu bude u onom opsegu u kojem to priželjkujemo. To znači da očekujemo uvođenje novih linija za Split i Dubrovnik tijekom cijele godine u okviru ovog natječaja koji predviđa uvođenje takvih linija tamo gdje zrakoplovni prijevoznik u pravilu nema gospodarskog interesa za uvođenje takvih linija. Zakon predviđa mogućnost i da država nametne uvođenje takvih linija, pogotovo tamo gdje se radi o slabije ekonomski razvijenim regijama, prometno izoliranim regijama i linijama sa slabijim prometom. Što se tiče otpuštanja radnika, toga ne smije biti, jer međunarodna zračna luka sa 44 djelatnika teško može funkcionirati. To znači da je težište na upravi aerodroma da donese poslove, pa će, nadam se, biti potrebe i za novim zapošljavanjem.

Na koje načina planirate riješiti probleme? Očekujete li, i u kojoj mjeri, pomoć države, Grada i Županije kao vlasnika?

U ovoj godini je bitno konsolidirati poslovanje zračne luke, organizacijski se poboljšati, napraviti određene preinake u načinu poslovanja i sistematizaciji radnih mjesta, ukinuti nepotrebne razine odlučivanja i napraviti kolektiv koji će biti fleksibilniji i dinamičniji, mnogo ažurniji u traženju novih prihoda i novih poslova. Očekujem pomoć svih vlasnika, a ta pomoć je već i počela stizati, ne samo u novcu, nego i u aktivnom sudjelovanju svih vlasnika u traženju izlaska iz trenutnih problema.

Planirate li uvesti nove letove? Na kojim relacijama, kako i u kojem roku?

Prioritet je letenje tijekom cijele godine na ovim linijama, no, naše apsolutno nastojanje će ići u smjeru otvaranja linija prema njemačkim destinacijama Stuttgart i Frankfurt, te u sljedećoj fazi otvaranje linija prema Londonu. Mislim da nije realno očekivati da ćemo ove godine uspjeti pokrenuti ove letove, građani će se morati strpiti još ove sezone, jer je nemoguće bilo što pokrenuti u sredini sezone. No, 2013. će sigurno biti godina otvaranja ovih linija. Smatrat ću svojim neuspjehom ako do toga ne dođe.


Komentari članka

Vezani članci

Promjena radi promjene

11.04.2017.

Ako ste imali prodajnu koreografiju koja vam je provjereno davala rezultate, ne mijenjate je samo zato da bi nešto mijenjali

Ekonomisti se slažu: Ramljak je najbolji čovjek za Agrokor, ali...

10.04.2017.

Ramljak je od 1997. do 2007. bio predsjednik uprave hrvatske podružnice austrijske financijske kuće CAIB

Pravna osobnost: Čija je imovina kompanije i tko njome raspolaže

10.04.2017.

U slučajevima trgovačkih društava sa samo jednim članom (često kod d.o.o.-a, a rjeđe, ali moguće i kod d.d.-a), radi načina vođenja društva (skupštinu, a često i upravu predstavlja upravo taj jedini član), moguće je miješanje imovine društva i člana društ

Kako lideri multimiljarderskih tvrtki ostaju produktivni

23.03.2017.

Produktivnost je ono što mnogima ostaje nepoznanica jer u današnjem brzom tempu života često se na kraju dana zapitamo što smo napravili od onoga što bismo planirali prije spavanja i odmah po buđenju

Rad od doma nije tako dobar kako se možda čini na prvi pogled

23.03.2017.

42 posto onih koji su konstantno kod kuće ili su iznimno mobilni pate od nesanice, dok njih 29 posto pati od nje u grupi onih koji dijele radno vrijeme

Tag cloud

  1. 1571 članka imaju tag hrvatska
  2. 1610 članka imaju tag turizam
  3. 1441 članka imaju tag financije
  4. 1038 članka imaju tag izvoz
  5. 662 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 861 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 829 članka imaju tag trgovina
  8. 574 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 864 članka imaju tag EU
  10. 800 članka imaju tag industrija
  11. 639 članka imaju tag investicije
  12. 746 članka imaju tag ict
  13. 713 članka imaju tag menadžment
  14. 899 članka imaju tag kriza
  15. 671 članka imaju tag svijet
  16. 515 članka imaju tag maloprodaja
  17. 483 članka imaju tag marketing
  18. 453 članka imaju tag krediti
  19. 435 članka imaju tag tehnologija
  20. 275 članka imaju tag poticaji
  21. 438 članka imaju tag banke
  22. 412 članka imaju tag dzs
  23. 355 članka imaju tag prehrambena industrija
  24. 355 članka imaju tag hnb
  25. 369 članka imaju tag obrazovanje
  26. 327 članka imaju tag gospodarstvo
  27. 206 članka imaju tag potpore
  28. 288 članka imaju tag hgk
  29. 266 članka imaju tag poduzetnici
  30. 323 članka imaju tag energetika
  31. 338 članka imaju tag recesija
  32. 261 članka imaju tag osijek
  33. 351 članka imaju tag vlada
  34. 264 članka imaju tag investicija
  35. 272 članka imaju tag rast
  36. 172 članka imaju tag edukacija
  37. 230 članka imaju tag proizvodnja
  38. 230 članka imaju tag projekt
  39. 310 članka imaju tag istraživanje
  40. 307 članka imaju tag statistika