Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

27 Stu 2018

Hrvati su ludi za dizelašima, evo zašto to ne znači ništa loše

Izvor: www.poslovni.hr · Autor: poslovni.hr  

Hrvati su ludi za dizelašima, evo zašto to ne znači ništa loše

Njemački statističari ovih su dana objavili podatke o vlastitom izvozu rabljenih dizelaša i Hrvatska je tu zauzela drugo mjesto, piše Autoklub Jutarnjeg lista.

S rastom uvoza dizelaša iz Njemačke u 2018. od 89,6 posto u odnosu na isto razdoblje lani držimo respektabilno drugo mjesto na toj ljestvici, dok je prvo rezervirano za nedodirljive Ukrajince koji bilježe porast od čudesnih 136,8 posto. Kako nije riječ o nečijim fantazijama pokazuju i brojke agencije Promocije plus– prema njima je u prvih devet mjeseci u Hrvatsku ušao nikad veći broj rabljenih, njih 57.067, što je popriličnih 16.732 ili 41,5 posto rabljenih više nego u istom razdoblju lani. A doprinos takvom skoku, može se iščitati iz brojki, ponajprije su dali dizelaši. Najvećim dijelom, naravno, uvezeni iz Njemačke. Dizelaša je 15.434 više nego lani, pa je njihov udio u ukupnom broju uvezenih rabljenih ove godine s lanjskih, već nestvarnih 87,2 porastao na čak 88,7 posto.

Treba li strahovati zbog ovakvog scenarija i pridružiti se dušobrižnicima i razno raznim domaćim "elektro Mesijama" koji uglavnom iz neznanja tvrde kako su se potvrdile crne prognoze i Hrvatska je, eto, postala “odlagalište za stare i islužene dizelaše iz Europe”? Naravno da ne. I za to postoje čvrsti argumenti. Za početak, trošarine. Kao što je poznato, posljednjih godina računaju se prema emisiji CO2 i vrijednosti, a trošarinske tablice su tako posložene da nikako ne idu na ruku starijim autima s izdašnijom emisijom štetnih plinova. I to toliko da takvima nikakvu dobrobit nije donijela niti odluka da se od početka 2018. autima vrijednosti do 100.000 kuna pri izračunu trošarine ne zaračunava nikakav postotak temeljen na vrijednosti.

Rabljeni iz uvoza ne umanjuju prosječnu starost domaćeg voznog parka kao što bi to bio slučaj s većim brojem sasvim novih auta, a isto vrijedi i za emisiju štetnih plinova. No, noviji su i osjetno manje zagađuju od postojećih i stoga ekolozi ne trebaju strahovati. Porast uvoza dizelaša nije problematičan i zato što Hrvatska nema problema s kvalitetom zraka, poput primjerice Njemačke.
Kako okoliš i zdravlje ljudi neće pretjerano patiti zbog pojačanog uvoza dizelaša otkriva i pogled na demografsku sliku. Prema gustoći naseljenosti, naime, Hrvatska je sa 75 stanovnika po kvadratnom kilometru tamo još pri pristupanju u članstvo 2013. bila 21 od 28 zemalja članica, a s popriličnim odljevom stanovništva u međuvremenu je pustopoljina samo još porasla.


Komentari članka

Vezani članci

Rimac: Država nije majka, nema novca od VC fondova i banaka, snašli smo se sa strancima

14.06.2019.

Investori su Mati Rimcu do sada ‘dali’ 150 milijuna eura. Velik dio toga je već ‘otišao’, rekao je Mate Rimac na Finijoj nagradi Zlatna bilanca.

Osjetno pojeftinili benzin i dizel

06.06.2019.

Benzinska goriva koštaju prosječno 10,336 kn po litri, a dan ranije prosječno su koštala 10,58 kuna. Pala je cijena i dizelskih goriva, i to s 10,009 kuna na prosječno 9,819 kuna.

Iz hrvatskih tvornica Cimosa izlaze dijelovi za Jaguar i novi električni Audi E- tron

05.06.2019.

Novi projekti daju nam mogućnost za rast i zapošljavanje. ovisno o kretanjima na tržištu, do kraja godine trebat će nam od pedeset do sto radnika, ističe Petar Orbanić, direktor hrvatske regije Cimosa

Njemački proizvođač čipova želi kupiti američkog konkurenta. Nudi 9 mlrd. eura

05.06.2019.

Cypress Semiconductor prošle je godine ostvario prihode od 2,5 milijardi dolara te dobit od 355 milijuna dolara. Infineonovi prihodi u financijskoj godini 2017./2018. iznosili su 7,6 milijardi eura, a dobit 1,1 milijardu eura.

Pale automobilske zaruke: Zajedno za volanom, Fiat i Renault bili bi treći najveći svjetski proizvođač vozila

29.05.2019.

Zaživi li prijedlog za koji neki komentiraju da je rezultat očaja, ali koji je već dobio političku podršku, zajednička kompanija Fiata i Renaulta proizvodit će više automobila od najvećeg američkog proizvođača, legendarnog General Motorsa, i ispred njih ć

Tag cloud

  1. 1913 članka imaju tag hrvatska
  2. 1925 članka imaju tag turizam
  3. 1531 članka imaju tag financije
  4. 1222 članka imaju tag izvoz
  5. 832 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 996 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 956 članka imaju tag trgovina
  8. 827 članka imaju tag investicije
  9. 938 članka imaju tag svijet
  10. 676 članka imaju tag poduzetništvo
  11. 958 članka imaju tag EU
  12. 882 članka imaju tag ict
  13. 853 članka imaju tag industrija
  14. 764 članka imaju tag menadžment
  15. 920 članka imaju tag kriza
  16. 532 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  17. 574 članka imaju tag maloprodaja
  18. 544 članka imaju tag marketing
  19. 485 članka imaju tag krediti
  20. 497 članka imaju tag tehnologija
  21. 358 članka imaju tag poticaji
  22. 420 članka imaju tag obrazovanje
  23. 257 članka imaju tag potpore
  24. 439 članka imaju tag banke
  25. 389 članka imaju tag prehrambena industrija
  26. 340 članka imaju tag eu fondovi
  27. 422 članka imaju tag dzs
  28. 377 članka imaju tag hnb
  29. 346 članka imaju tag gospodarstvo
  30. 338 članka imaju tag hotelijerstvo
  31. 328 članka imaju tag agrokor
  32. 296 članka imaju tag osijek
  33. 299 članka imaju tag hgk
  34. 375 članka imaju tag vlada
  35. 345 članka imaju tag energetika
  36. 269 članka imaju tag poduzetnici
  37. 340 članka imaju tag recesija
  38. 375 članka imaju tag BDP
  39. 334 članka imaju tag porezi
  40. 267 članka imaju tag investicija