Volkswagen gradi divovsku tvornicu baterija u Kanadi

Njemački proizvođač automobila iz Wolfsburga planira svoju najveću tvornicu baterija u Kanadi, koja za to daje velike subvencije. Za Volkswagen to znači manju zavisnost od isporuka iz Azije.

Prva Volkswagenova tvornica baterija u Sjevernoj Americi imat će divovske razmjere – od iduće godine će se graditi na površini jednakoj onoj koju bi zauzelo dvjesto nogometnih igrališta. Tu bi od 2027. godine trebalo raditi oko tri tisuće ljudi.

Najavljena je proizvodnja baterija za oko milijun automobila godišnje. Tvornica će se nalaziti u St. Thomasu – otprilike na pola puta između kanadske metropole Toronta i američkog centra automobilske industrije Detroita.

Volkswagen će za to uložiti oko pet milijardi eura. Kako prenose mediji, dugoročno njemački proizvođač može računati na oko devet milijardi eura subvencija iz kanadskog budžeta.

Računaju na američke kupce

Tamošnje vlasti se oslanjaju na velikodušni američki program subvencija koji će važiti i za Kanadu jer ima sporazum o slobodnoj trgovini sa SAD-om.

U SAD-u će kupci električnih automobila dobijati poreski popust od 7.500 eura ukoliko je auto proizveden u SAD-u ili partnerskim zemljama.

Kanadski ministar industrije Francois-Philippe Champagne naveo je da će dobit za zemlju biti daleko veća od troškova subvencija. A premijer Justin Trudeau je na predstavljanju planova rekao: „Dobit za radnike, za zajednicu i privredu." Kanađani se nadaju da će oko tvornice nastati još desetine tisuća radnih mjesta za dobavljače.

Bijeg od Azije

Šef Volkswagena Thomas Schmall je rekao da Sjeverna Amerika ima ključnu ulogu u strategiji njegove firme za proizvodnju baterija. U blizini Toronta i Detroita, dodao je, već su utabani lanci isporuke za automobilsku industriju.

Volkswagen u Europi s partnerima namjerava otvoriti šest tvornica za proizvodnju baterija tijekom narednih godina, koje ukupno mogu opskrbiti blizu tri milijuna vozila godišnje.

Prva od njih se otvara ove godine u Švedskoj, a 2025. godine bi trebalo da uslijedi jedna u njemačkoj pokrajini Donjoj Saskoj.

Volkswagen tako smanjuje zavisnost od azijskih proizvođača baterija, i ubuduće će sam pokrivati polovinu svojih potreba. Trenutno Daleki istok, posebno Kina, uvjerljivo dominiraju tržištem baterija.