Šibenska tvrtka gradi pontone u Monte Carlu

Za realizaciju prve faze obnove jedne od najprestižnijih marina na svijetu – Port Hercule u Monte Carlu, na javnom natječaju posao je dobila Marinetek Grupacija, odnosno Marinetek NCP - hrvatsko-finska tvrtka sa sjedištem u Šibeniku. Port Hercule je glavna jahting destinacija u Monacu, a u svijetu je poznata po svom luksuzu i jet-setterskom stilu života. Budući da je smještena nasuprot Monaco Grand Prix stazi, vezovi u Portu Herculeu su ujedno i najskuplja mjesta koja se nude ljubiteljima oktanskog sporta. Mnoge jahte s godišnjim vezom u ovoj marini iznajmljuju se samo za taj dan za goleme iznose.

Profesionalni pristup
“Ponosni smo na izbor Lučke uprave Monte Carla da u mondenom Port Herculeu instalira upravo Marinetek pontone. Od samog početka zajedno s kolegama iz Finske sudjelovali smo u pripremi ponude za veliki međunarodni natječaj, ali smo, naravno, sve detalje držali u strogoj tajnosti do konačnog izbora i potpisa ugovora. Ponuda Marineteka i nije bila financijski najpovoljnija, ali je klijent na temelju našeg profesionalnog pristupa i kvalitete ponuđenog tehničkog rješenja ipak odlučio da Port Hercule zaslužuje samo najbolje”, izjavio je Boris Miškić, direktor tvrtke Marinetek NCP.

Za rekonstrukciju marine u proizvodnim pogonima Marinetek NCP bit će proizvedena te isporučena i instalirana tri gata sastavljena od tipskih pontonskih elemenata Superyacht i Concourse, a vrijednost cijelog projekta kreće se oko 1,3 milijuna eura. Posebnost je i gradnja Concours pontona, najvećih tipskih elemenata u ponudi ovog brenda, a slični pontoni do sada su postavljeni samo u marini Palm Jumeirah u Dubaiju. Za pontone široke šest metara i teške više od 55 tona priprema se posebna platforma za gradnju i spuštanje u more na prostoru sinkrolifta NCP Remontnog brodogradilišta u Šibeniku.

Noviteti u gradnji
Sama proizvodnja započet će vrlo brzo, većina pripremnih radova je obavljena, a materijali nabavljeni, te su u NCP-u sigurni da će ispoštovati kratke rokove koje je postavio naručitelj. “Naručitelj je zaista zahtjevan. Novitet u gradnji bit će velike servisne cijevi umjesto uobičajenih otvorenih kanala za postavljanje elektroenergetskih vodova te sustava napajanja vodom i odvodnje otpadnih voda. Za privez jahti duljih od 30 metara instalirat ćemo posebne bitve od nehrđajućeg čelika, dizajnirane upravo za megajahte. U skladu s planom, prvi pontonski elementi bit će otpremljeni već u studenom kako bi se instalirali tijekom zime, a u potpunosti će projekt biti realiziran do travnja, prije početka utrke Formule 1. Kvaliteta izrade pontonskih elemenata, kao i pristup projektu nikad nisu bili upitni u tvornici pontona u Šibeniku, tako da smo sigurni kako će i ovaj put klijent biti više nego zadovoljan isporučenim proizvodima i našom uslugom”, naglašava Miškić. Zanimljiv pokazatelj je i podatak da će zbog ekoloških standarda i podizanja razine kvalitete cijelog projekta gatovi sastavljeni od pontonskih elemenata zamijeniti već izgrađene fiksne gatove. Dakle, ne samo da postoji načelna odluka da se prilikom gradnje novih luka i marina u budućnosti favoriziraju plutajući pontonski elementi gdje je to moguće, nego se i stari gatovi nastoje zamijeniti potpuno novom i ekološki prihvatljivijom tehnologijom.

U suradnji s Fincima
Šibenska tvrtka Marinetek NCP ovlašteni je zastupnik za proizvodnju i prodaju cjelokupne opreme za marine finskog brenda Marinetek koji obuhvaća širok asortiman pontona, u rasponu od lakih drvenih pontona do teških valobrana, kao i bogat izbor standardne i sigurnosne opreme za pontone i marine. Osim u Šibeniku, pontoni Marinetek proizvode se u Latviji, Portugalu, SAD-u, Dubaiju i, naravno, u Finskoj gdje je i sjedište Grupe, no pontoni Marineteka NCP već 2008. godine prepoznati su kao najkvalitetniji u Grupi. Marinetek NCP posluje u sklopu NCP Grupe, vodeće nautičke tvrtke na Jadranu, a u pet godina svog postojanja ova tvrtka je izgradila i rekonstruirala više marina i privezišta u Hrvatskoj, Italiji, Turskoj, Bugarskoj, Crnoj Gori i Malti.