Poduzetnički portal · Članak
22 Sij 2010
Pri kupnji automobila leasing konkurentan »klasičnom« kreditu
Izvor: www.vjesnik.hr · Autor: Tomislav Grdić
Izmjenama Zakona o porezu na dodanu vrijednost, koje su stupile na snagu 1. siječnja, korisnici financijskog leasinga više ne moraju plaćati PDV na kamate, što je dosad bila obveza. Tako će svi korisnici financijskog leasinga od početka ove godine imati manju mjesečnu ratu, a samim time i manji iznos kompletnog leasinga.
Primjerice, kod leasinga u iznosu od 100.000 kuna na rok otplate od pet godina, prosječna mjesečna rata bit će manja za oko sedam posto. Također, izlaskom kamate iz sustava PDV-a u financijskom leasingu, taj tip leasinga se ujednačava s kreditom, te za privatne osobe, samostalne poduzetnike i društva koja nisu u sustavu PDV-a postaje cjenovno konkurentan kreditu.
Upravo je PDV na kamatu dosad bio razlog zašto se leasing fizičkim osobama u odnosu na kredit nije isplatio. Do sada je leasing bio privlačan pravnim osobama i osobama koje se bave slobodnim zanimanjima ako su u sustavu PDV-a, jer su oni PDV na kamatu odbijali kao pretporez, a sada su u ravnopravnom položaju svi građani. No, iako je svako smanjenje rate dobrodošlo, činjenica je da će se od izmjene Zakona najviše okoristiti korisnici financijskog leasinga pri kupnji skupljeg prijevoznog sredstva ili nekretnine, odnosno plovila ili stana, gdje su mjesečne rate nekoliko puta veće. Kako će novo stanje utjecati na odnos s klijentima te hoće li leasing postati popularniji od kredita, provjerili smo u S-leasingu.
»Kako je leasing kao industrija orijentiran na gospodarstvo, utjecaj smanjenja rate na subjekte koji su u sustavu PDV-a ima učinak na smanjenje novčanih izdataka. Istodobno, kod privatnih osoba koje nisu u sustavu PDV-a učinak je dvostruk, jer i smanjuje trošak kamate«, pojašnjavaju u S-leasingu, pri čemu ističu da očekuju više zahtjeva privatnih osoba prilikom odabira tog načina financiranja kod kupnje automobila. Dodaju da osim smanjenja rate leasinga, ostale prednosti kao što su brzina obrade zahtjeva i manji troškovi u sklapanju ugovora, osobni pristup u savjetovanju, leasing uslugu čine pogodnom alternativom kreditu.
Što je leasing
Leasing je kupnja kroz najam, iako nije riječ o čistom najmu, nego i o najmu i o kupnji. Osnovna je razlika između kredita i leasiga ta da kod kredita kupac odmah postaje vlasnik predmeta, dok kod leasinga vlasnik postaje tek kada ga potpuno otplati. Leasing može biti financijski ili operativni. Za davatelja usluge financijski leasing je financijski ulog, učinci su odmah izraženi kroz prihode i rashode, a korisnik usluge to knjiži u evidenciju osnovnih sredstava i tereti troškove u visini amortizacije i cijene financiranja leasinga. Kod poslovnog ili operativnog leasinga su sredstva evidentirana kod davatelja leasinga, zaračunate rate predstavljaju prihode, a troškove obračunata amortizacija, dok kupcu zaračunate rate predstavljaju trošak leasinga.
Financijski leasing
Financijski leasing omogućuje da nakon isteka ugovora postanete vlasnik objekta leasinga. Namijenjen je posebno onima koji u sustavu PDV-a ostvaruju pravo na povrat pretporeza, a pogodan je za primatelje leasinga koji mogu ostvariti pravo na povrat kapitalnih ulaganja. Primatelj leasinga evidentira i obračunava amortizaciju i kamatu kao troškove poslovanja. Nakon potpisivanja ugovora, primatelj leasinga uplaćuje ugovoreno učešće i trošak obrade ugovora.
Operativni leasing
Operativni leasing je, za razliku od financijskog, isplativ trgovačkim društvima, obrtnicima, osobama koji se bave slobodnim zanimanjima. Automobil je u vlasništvu leasing kuće, a i otpisuje se u knjigama davatelja leasinga, pa ga korisnik ne treba upisivati u svoju trajnu imovinu. Osobito se isplati onima koji su u sustavu PDV-a, jer najamnina ulazi u trošak, a PDV u pretporez. Na početku se plaća jamčevina od 20 posto vrijednosti vozila, a od iznosa financiranja se odbija 20 posto ostatka vrijednosti, pa financiranje iznosi samo 60 posto vrijednosti vozila, pa je rata manja nego kod financijskog leasinga. Ugovor ne predviđa otkup vozila, pa se po isteku ugovora jamčevina vraća korisniku. Kao i kod financijskog leasinga, kasko osiguranje je obvezno.
Automobil se može oduzeti nakon dvije neplaćene rate
Iako je procedura odobravanja leasinga jednostavnija od odobravanja kredita kod banke, a sada i cjenovno konkurentna klasičnom kreditu, kod leasinga je lakše ostati bez vozila u slučaju nepodmirivanja obveza. Naime, prema Zakonu o leasingu, automobil se korisniku može zaplijeniti već nakon dvije neplaćene rate!
Komentari članka
Vezani članci
HBOR otvara kredite za preradu hrane uz otpis do 40 posto glavnice
28.10.2026.Prijave počinju 28. listopada, a prerađivačima mesa, žitarica, voća i povrća dostupno je ukupno 18,6 milijuna eura
Od 2027. e-račune morat će izdavati i oni koji nisu u sustavu PDV-a
13.10.2026.Poduzetnike izvan sustava PDV-a čeka dvosmjerna obveza e-računa, a besplatni MIKROeRAČUN omogućit će im i njihovo izdavanje
Fiskalizacija 2.0: Od 2027. i paušalci moraju izdavati eRačune
27.07.2026.Od 1. siječnja 2027. i poduzetnici izvan sustava PDV-a, obrtnici, paušalci i proračunski korisnici moraju izdavati i fiskalizirati eRačune
Kako do dijela od 47 milijuna eura, dosad najpovoljnijeg izvora financiranja za poljoprivrednike?
19.07.2026.Najavljene zajmove i kredite s kapitalnim rabatom odnosno onih s otpisom dijela glavnice, ukupne vrijednosti 47 milijuna eura, komentirala je za Agroklub Ana-Marija Špicnagel, konzultantica s gotovo 15 godina iskustva u pripremi i provedbi EU projekata u
Novina: Svaka kupnja na rate postaje kredit, potrošač će dokazivati kupovnu moć
10.07.2026.Svi koji prodaju proizvode ili usluge na rate morat će tražiti licencu HNB-a da su sposobni procijeniti kreditnu sposobnost
Tag cloud
- 2927 članka imaju tag turizam
- 2750 članka imaju tag hrvatska
- 1540 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
- 1841 članka imaju tag svijet
- 1412 članka imaju tag ict
- 1597 članka imaju tag poljoprivreda
- 2021 članka imaju tag financije
- 545 članka imaju tag krediti
- 1668 članka imaju tag izvoz
- 1333 članka imaju tag trgovina
- 1386 članka imaju tag industrija
- 1276 članka imaju tag investicije
- 1091 članka imaju tag zapošljavanje
- 1105 članka imaju tag menadžment
- 718 članka imaju tag tehnologija
- 1192 članka imaju tag EU
- 881 članka imaju tag poduzetništvo
- 703 članka imaju tag opg
- 464 članka imaju tag BDP
- 554 članka imaju tag porezi
- 390 članka imaju tag kompanije
- 803 članka imaju tag maloprodaja
- 568 članka imaju tag poticaji
- 534 članka imaju tag hotelijerstvo
- 715 članka imaju tag marketing
- 415 članka imaju tag potpore
- 385 članka imaju tag žensko poduzetništvo
- 466 članka imaju tag start up
- 430 članka imaju tag vlada
- 458 članka imaju tag koronavirus
- 518 članka imaju tag eu fondovi
- 966 članka imaju tag kriza
- 497 članka imaju tag gospodarstvo
- 443 članka imaju tag osijek
- 536 članka imaju tag obrazovanje
- 500 članka imaju tag prehrambena industrija
- 519 članka imaju tag dzs
- 459 članka imaju tag energetika
- 420 članka imaju tag hnb
- 349 članka imaju tag hgk
Tečajna lista
| Valuta | Kupovni | Srednji | Prodajni |
|---|---|---|---|
| EUR | 7,50 | 7,53 | 7,55 |
| USD | 7,23 | 7,25 | 7,28 |
| GBP | 8,81 | 8,84 | 8,86 |
| CHF | 7,23 | 7,25 | 7,27 |
| CAD | 5,56 | 5,57 | 5,59 |
Dionice
Rast Pad Promet| Ticker | Zadnja | Promjena |
|---|---|---|
| DDJH-R-A | 51,00 | +2,27 |
| HUPZ-R-A | 1.087,99 | +1,86 |
| JDPL-R-A | 78,98 | +1,69 |
| DLKV-R-A | 125,50 | +1,13 |
| LKRI-R-A | 100,05 | +1,09 |
| Ticker | Zadnja | Promjena |
|---|---|---|
| TNPL-R-A | 638,00 | -7,38 |
| ISTT-R-A | 184,99 | -4,64 |
| ZVZD-R-A | 2.600,00 | -3,70 |
| BLJE-R-A | 84,10 | -3,69 |
| LANO-R-A | 9,01 | -3,33 |
| Ticker | Zadnja | Promet |
|---|---|---|
| INA-R-A | 3.800,00 | 1.121,33 |
| ADRS-P-A | 213,50 | 1.067,50 |
| HT-R-A | 241,99 | 407,22 |
| ADPL-R-A | 99,85 | 225,82 |
| IGH-R-A | 740,00 | 97,14 |
