Po izvozu autodijelova Austrija može biti uzor Hrvatskoj

U Hrvatskoj između 100 i 150 proizvođača rade za europsku i azijsku autoindustriju, procjenjuje Branko Mihalić, voditelj Autocluster Croatia, udruge dobavljača automobilske industrije, u kojoj je učlanjeno 50 tvrtki i pet istraživačko-znanstvenih institucija.

U Šibeniku se od 29. lipnja do 1. srpnja održava poslovna konferencija - projektni sastanak i studijski posjet EU projekta Autoclusters, međunarodne kooperacijske mreže. Projekt Autoclusters, čiji je hrvatski partner Autocluster Croatia, djeluje treću godinu i fokusiran je na područje jugoistočne Europe te uključuje deset projektnih partnera, od čega je osam iz zemalja EU. Tijekom konferencije izradit će se baza podataka razvojnih i proizvodnih kapaciteta te utvrditi modeli kooperacije i razmjene među projektnim partnerima. Govorit će se i o proizvodnji zelenih vozila u čemu hrvatske tvrtke imaju iskustva te o provedbi projekata EU kao i boljem pristupu domaćim i inozemnim izvorima financiranja. Udruga je već radila na povezivanju i Mihalić kaže da do 20 naših proizvođača može odmah raditi s Fiatom u Srbiji kada oni budu spremni. Iako okuplja niz većih proizvođača poput Lipik Glasa, Munje, Diva, Almosa i TCG Benkovca, udruzi nisu pristupili AD Plastik, jedan od najvećih proizvođača, kao ni Ivanal, bivši TLM iz Šibenika. "Obično velike tvrtke ne prepoznaju interes u klasteru misleći da sve mogu same, a ima i onih koje su u stranom vlasništvu, što im ne dopušta članstvo u našoj udruzi", tumači Mihalić.

Autocluster Croatia osnovalo je dvadesetak proizvođača 2006. godine u okviru Hrvatske udruge poslodavaca. Potom su se osamostalili i danas u njihovim članicama ima oko 4,5 tisuća zaposlenih. To je malo u usporedbi s, primjerice, Austrijom, u kojoj tri velika klastera okupljaju 180.000 radnika i u kojoj nema razlike između velikih i malih proizvođača, dodaje Mihalić. Austrijanci nemaju vlastitu automobilsku industriju, ali su europski prvaci u izvozu autodijelova, što može biti uzor i Hrvatskoj.