Autodijelovi: Spas je u luksuzu

Hrvatska nema vlastitu proizvodnju automobila, ali 90 % proizvodnje domaćih tvrtki izvozi se na zapadnoeuropska tržišta, a potencijali su veliki (vidi tekst na str. 46). Svake godine promet raste, s 1,9 milijardi kuna 2005. na oko 2,8 milijardi kuna 2008. godine.

No, zbog krize automobilske industrije u svijetu u Hrvatskoj će od ukupno pet tisuća zaposlenih u proizvodnji autodijelova bez posla ostati desetak posto, dakle oko 500 radnika.

Najveći pad, čak preko 20 %, najavljuje solinski AD Plastik čijih 600 zaposlenih proizvodi za Revoz, slovenski tvornicu Renaulta. Revoz, čiji je prihod 2007. iznosio 1,2 milijarde eura, u 2008. je smanjio proizvodnju Twinga i Clija II za desetak posto pa je krajem godine poslao radnike na plaćeni godišnji odmor, a pregovara se o skraćenom radnom vremenu za 2009. godinu.

I tvrtka TCG Metalni lijev iz Benkovca, koja je još proljetos najavljivala ulaganja od 2,5 milijuna eura i ima 300 zaposlenih, zbog pada narudžbi Mercedesa i Forda planira otpustiti dvadesetak posto radnika.

Eloda, zagrebačka tvrtka koja radi za Bosch i Zetor, pad narudžbi zabilježila je još u studenome 2008., a za ovu godinu najavljuje smanjivanje plaća za 40 posto. U tvrtki P.P.C. Buzet, koja izvozi dijelove za koncern PSA i BMW, također imaju probleme, no zasad otpuštanja neće biti već će, ako bude trebalo, smanjiti plaće.

No, postoje i tvrtke kojima svjetska kriza zasad nije naštetila, poput Lipik Glasa u većinskom vlasniku talijanskog Fininida. Iz Lipika izvoze visokokvalitetna stakla u manjim količinama za premium brendove Bentley, Ferrari i Aston Martin za kojima potražnja još nije pala.

Ni austrijska tvrtka Boxmark Leather, s 2200 zaposlenih, koja u varaždinskoj slobodnoj zoni proizvodi kožne presvlake za njemačke premium brendove Lamborghini, Benteley i Audi ne osjeća krizu.

Tvornica vijaka DIV iz Samobora planira uložiti 60 milijuna eura za proširenje proizvodnje u Kninu i zaposliti dodatnih 350 radnika, ali ne zbog porasta potražnje na svjetskom tržištu već zbog administrativne pogodnosti. Naime, DIV će pametno iskoristiti odluku EU o zaštiti carine za vijčanu robu iz Kine od 87 % koja će trajati sljedećih pet godina.