Zasad nema privatizacije Croatia Airlinesa

O privatizaciji hrvatske zrakoplovne kompanije Croatia Airlinesa (CA) zasad se ne razmišlja, rečeno je Vjesniku u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture nakon što se u medijima pojavila informacija da je Turkish Airlines zainteresiran za kupnju nacionalnog zračnog prijevoznika. »Uprava Croatie Airlinesa dala nam je nekoliko prijedloga za spas kompanije i trenutačno nemamo planova za privatizaciju«, rekla nam je Marina Halužan, glasnogovornica Ministarstva.

U CA-u pak kažu kako je privatizacija moguća, ali da kompanija o tome nije razgovarala s Vladom, koja je vlasnik tvrtke. Ivan Mišetić, predsjednik Uprave CA, rekao je da zasad nisu dobili konkretnu ponudu za kupnju kao ni službeni poziv na početak pregovora. »Ako ta ponuda dođe, o njoj ćemo prvo morati razgovarati s Vladom, no godi kada čujete da je za kupnju Croatia Airlinesa zainteresirana velika svjetska tvrtka poput Turkish Airlinesa jer to znači da je tvrtka vrijedna i posjeduje tržišni potencijal rast«, rekao je Mišetić. Ipak, smatra da sada nije vrijeme za privatizaciju jer tvrtka ne bi postigla realnu cijenu. Osim toga drži da je Hrvatskoj potreban nacionalni avioprijevoznik bez kojega nije moguć razvoj domaćih zračnih luka u regionalne prometne čvorove.

»Bez prisutnosti CA bili bismo osuđeni na niskotarifne avioprijevoznike koji preko jeseni i zime izbjegavaju domaće zračne luke. Smatram da sada nije dobro vrijeme za privatizaciju zbog stanja na tržištu«, rekao je i dodao da su recesija i pad broja putnika mnogim tvrtkama prouzročili gubitke. Kaže da je u 2008. i 2009. godini ukupan minus zračnih kompanija iznosio astronomskih 26 milijardi dolara. I Croatia Airlines se, dodao je, suočava sa sličnim problemima. »Ne sumnjam u opstanak i rast tvrtke, a njezina prodaja u sadašnjim okolnostima bio bi rizičan poslovni potez jer ne bismo postigli realnu tržišnu cijenu. Vrijednost CA znatno je veća od trenutačnih poslovnih pokazatelja i toga su svjesni mnogi veliki igrači koji bi rado postali vlasnici kompanije«, kaže Mišetić.

Uvjeren je da će već iduće godine ostvariti bolje poslovne rezultate, a do njih planiraju doći restrukturiranjem kompanije do sredine 2013. Smatra da će do tada početi poslovati bez gubitaka, a poslovni plan prihvatili su Nadzorni odbor kompanije i Vlada. Plan uključuje širenje na nova tržišta jugoistočne Europe. Planiraju otvoriti letove do Istanbula, Bukurešta i Sofije. Rekonstruirat će flotu zrakoplovima »bombardier Q400« koji će nadopunjavati »airbuseve«.

»Racionalizirat ćemo troškove poslovanja smanjivanjem broja zaposlenih po socijalno-odgovornom modelu. Zatvorit ćemo niz poslovnica u gradovima i poslovanje prebaciti u zračne luke«, rekao je Mišetić. Moguća je, kazao je, i dokapitalizacija tvrtke, no njezin iznos ovisit će o brzini restrukturiranja i smanjenju troškova poslovanja.
»Naši planovi vezani su i uz ostanak u Star Allianceu koji se pokazao kao jako važan partner u kriznim vremenima«, rekao je direktor nacionalnog avioprijevoznika.