Promjene sustava korištenja plavog dizela

Nakon premijerkine najave o reviziji korištenja subvencioniranoga goriva ribari ističu da se plavi dizel ne ulijeva samo u brodove i traktore, odnosno u poljoprivredne strojeve, nego ga nezakonito koriste jahte, autobusi, kamioni...

»Hrvatski ribari zahvaljuju premijerki Jadranki Kosor što je upozorila na problem nezakonitog korištenja plavog dizela, te vjeruju da će država što skorije u vezi s tim napraviti reda«, rekao je Vjesniku Ante Fabijanić, predsjednik Ceha ribara Hrvatske.
Naime, premijerka Jadranka Kosor u subotu je u Vukovaru najavila promjenu sustava korištenja plavog dizela, i od 1. srpnja to će se gorivo koristiti kroz tzv. kartični sustav koji će onemogućiti zloporabe. Predsjednica Vlade je pojasnila da u sustavu ima oko 90.000 korisnika plavog dizela, a da ga, prema procjenama, koristi oko 200.000.

Ante Fabijanić podsjeća da su upravo profesionalni ribari odavno ukazivali na spomenuti problem, jer, ističu ribari, plavi dizel ne ulijeva se samo u brodove i traktore, odnosno u poljoprivredne strojeve, nego ga nezakonito koriste jahte, autobusi, kamioni... Zato su, dodaje Fabijanić, točne brojke koje je premijerka iznijela o nezakonitoj potrošnji, odnosno dizela se troši oko 210.000 tona godišnje, što je više nego dvostruko u odnosu na zakonitu potrošnju. Napominje da u Hrvatskoj ima oko 3000 ribara s povlasticama, odnosno onih koji imaju pravo na plavi dizel, koji godišnje prilikom ribarenja potroše oko 30.000 tona toga povlaštenoga goriva. U Hrvatskoj ima oko 200 većih ribarskih brodova (plivarice, tunolovci i koće), koji svaki mjesečno potroše 10 i više tona nafte. Zbog porasta troškova plavog dizela u posljednjih šest mjeseci za 1,20 kuna po litri, ribarima je sve teže poslovati, bez obzira na povrat PDV-a na kupljeno gorivo. Da ribarima nije lako, govori i činjenica da je prije 15 do 20 godina za uloviti kilogram ribe trebalo potrošiti litru nafte, dok danas treba potrošiti tri do pet, ovisno o tome gdje koća lovi. Pritom treba imati na umu da su ulovi ne samo kvantitativno i kvalitativno sve slabiji, pa je i zarada od njihove prodaje »mršavija«.

Hrvatska ribarska flota obnovljena je u velikoj mjeri u proteklih desetak godina, gradnjom novih i obnovom postojećih brodova, i to uz financijsku potporu Vlade. Uvođenje reda u potrošnju plavog dizela bio bi još jedan dokaz da Vlada i te kako razmišlja o zaštiti naše poljoprivrede i ribarstva. Naši ribari žele ući u Europsku uniju što konkurentniji, jer druge europske flote iznimno su velike i moćne, a u svojim teritorijalnim vodama odavno nemaju što loviti, pa jedva čekaju da krenu u još koliko-toliko očuvani hrvatski dio Jadrana.