Otvoren kontejnerski terminal Rijeka Gateway

Rijeka Gateway kontejnerski terminal u Rijeci, jedan od najvažnijih logističkih i infrastrukturnih projekata u Hrvatskoj, svečano je u srijedu otvoren. Premijer Andrej Plenković tom je prigodom rekao da to ulaganje predstavlja ogledni primjer investicije države i privatnih partnera u kritičnu infrastrukturu.

- Taj projekt je u okviru širih aktivnosti Vlade na modernizaciji zemlje, čvrstoj integraciji u jezgru EU-a te korištenju svih mogućih načina kako bi se projiciralo politiku modernog suverenizma, izjavio je.

- Tu spadaju i ogromne infrastrukturne investicije u ovu regiju, počevši od dalekosežnog i dalekovidnog projekta LNG terminala na Krku, koji je doprinio sigurnosti i diverzifikaciji pravaca opskrbe te Hrvatska postaje regionalno energetsko tržište, na području opskrbe plina, kao što već je s naftom, naveo je premijer.

Podsjetio je i da je Vlada uložila i u cestu D-403, koja povezuje taj terminal s mrežom autocesta. Za efikasan transport roba potrebna je i kvalitetna željeznica, odnosno nizinska pruga, a to je sljedeća faza razvoja prometne infrastrukture u zemlji.

U prvoj fazi taj terminal raspolaže s 400 metara obale i ima kapacitet od 650.000 TEU godišnje, što će nakon planirane dogradnje terminala u idućoj fazi investicije porasti na 680 metara obale i kapacitet od više od milijun TEU. Ukupna investicija u Rijeka Gateway premašuje 380 milijuna eura, a zajedno s vrijednošću prometne infrastrukture, od cesta do željezničkog sučelja u luci i oko nje, investicija doseže 600 milijuna eura.

U terminal Rijeka Gateway 380 milijuna eura zajednički ulažu APM Terminals (Maersk Group) i ENNA grupa, u dvije faze. Ukupni će na terminalu biti 300 zaposlenih, uz multiplikativan učinak na gospodarstvo riječke regije i čitave Hrvatske.

Na otvaranju je istaknuto da kontejnerski terminali u Rijeci i prometna mreža prema srednjoj Europi omogućuju znatno kraće vrijeme transporta roba u odnosu na luke sjeverne Europe. Velika blagodat Hrvatske je njezin geografski i geopolitički položaj, zahvaljujući kojem kroz nju prolaze tri važna europska koridora, istaknuo je na otvaranju.

Generalni direktor Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen ocijenio je da je ovo povijesni dan za ovu tvrtku, Rijeku i cijelu Hrvatsku, a terminal postaje pokretač gospodarskog razvoja regije.

- Danas nije obična srijeda jer ovo je povijesni dan za sve koji su vjerovali u potencijal ovog mjesta da postane pokretač gospodarskog rasta i novih mogućnosti. U tri godine se najmoderniji kontejnerski terminal u ovom dijelu Europe izgradio od temelja, zahvaljujući podršci dioničara i lokalne, regionalne i državne politike. Naša ambicija je postati jedan od najboljih terminala u mreži APM terminala, rekao je Corfitsen.

Ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa ocijenio je da je taj projekt najveći i najvažniji u povijesti riječke luke.

- Vrijedan je 380 milijuna eura, ulaže se u dvije faze, s tim da je prva, koja ima kapacitet pretovara 650 tisuća TEU godišnje, dovršena. U drugoj fazi će se operativna obala produljiiti te će se kapacitet povećati na 1,1 milijune TEU godišnje, naveo je Vukorepa.

Pozdravne riječi uputili su i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, predsjednik Uprave A. P. Moller - Maerska Vincent Clerc, predsjednik Uprave APM Terminals Keith Svendsen, predsjednik Uprave ENNA grupe Boštjan Napast i ministar vanjskih poslova Danske Lars Lkke Rasmussen.

- Ovim projektom Rijeka staje uz bok najvećih luka sjevernog Jadrana i postaje novo središte intermodalne povezanosti regije. Zajedno s projektima Lučke uprave, Hrvatskih cesta i HŽ Infrastrukture stvoren je sustav koji povezuje more, cestu i željeznicu u jedinstvenu logističku cjelinu. To su ulaganja koja mijenjaju lice grada i čitave regije, poručio je Oleg Butković, potpredsjednik Vlade i ministar mora prometa i infrastrukture.

- Luke su strateški važne i Europa njima mora upravljati kao strateškim prioritetima i imati zajednički pristup razvoju ove kritične infrastrukture, rekao je Vincent Clerc, predsjednik Uprave A. P. Moller-Maerska.

- Sigurnost nije samo pitanje vojske već i pitanje partnerstva. Ovaj terminal primjer je Europe koja se ujedinjuje, u ovom slučaju kroz važne infrastrukturne projekte, rekao je Lars Lkke Rasmussen, ministar vanjskih poslova Danske.

- Kada luke i terminali rade dobro, gospodarstvo diše punim plućima. Znamo da je za Europu i Hrvatsku kontroliranje prometa roba i sirovina bitno, a u budućnosti će biti još bitnije, naglasio je Pavao Vujnovac, vlasnik ENNA Grupe.

Na tom putu, da bi se iskoristili potencijali, sada ostaju ulaganja u željezničku infrastrukturu.