Nadmašene osamdesete: rekordan promet Luke Ploče

S ostvarenim prometom od 650 tisuća tona u listopadu ove godine Luka Ploče d.d. postigla je najveći mjesečni promet u svojoj povijesti. Samo u prvih deset ovogodišnjih mjeseci lučki promet dostigao je brojku od četiri i pol milijuna tona, čime su nadmašene rekordne osamdesete godine prošloga stoljeća.
O očekivanjima do kraja ove godine i razlozima izuzetnoga rasta prometa, direktor najvećega privrednog subjekta po broju zaposlenih u Dubrovačko-neretvanskoj županiji, kap. Ivan Pavlović, kaže:

- Do kraja godine očekujemo promet od dosad nezamislivih pet milijuna tona. Među više razloga koji su uvjetovali značajno povećanje prometa treba istaknuti pokretanje proizvodnje u velikim privrednim subjektima u BiH, kao što su “Arcelor Mittal Steel”, vodeći svjetski proizvođač čelika, “Gikil” Lukavac, “Birač” Zvornik i “Aluminij” Mostar, te prekrcaj robe za talijanske termoelektrane. Ove godine Luka Ploče ostvarit će promet od 40 tisuća kontejnerskih jedinica, bez kontejnerskoga terminala, a sve više svjetskih brodara uvodi feeder linije za Ploče. Luka Ploče dostigla je fizičke limite u kontejnerskome prometu, pa se nameće potreba izgradnje kontejnerskoga terminala, ali i terminala za rasute terete.

Što se radi na tome planu?
- Predali smo zahtjev za dugoročnu koncesiju za dva nova terminala i za staru luku i Upravno vijeće Lučke uprave dalo je zeleno svjetlo. Sada očekujemo pozitivno mišljenje Vlade RH, jer se radi o životnom pitanju za luku. U koncesiji su predviđena velika ulaganja Luke Ploče u terminale, u suprastrukturu više od 100 milijuna eura, te određeni iznos i u infrastrukturu.

Potrebno 15 milijuna eura
Odakle novac za tolika ulaganja?
- Postojala je solucija dokapitalizacije za postojeće dioničare, uključujući i državu, po nominalnoj vrijednosti dionice, s namjerom da se ne mijenja vlasnička struktura. U tom slučaju bismo, uz novac koji imamo i prihode koje očekujemo, mogli nabaviti opremu, a svi dioničari bi profitirali od veće vrijednosti dionica. Ako to ne bi bilo dovoljno, išlo bi se na soluciju sa strateškim partnerom. Trenutačna situacija je takva da hitno moramo osigurati 15 milijuna eura za izgradnju četiri hektara skladišnoga prostora i za nabavu kontejnerske dizalice. Nakon toga će nam biti potreban mnogo veći novac i o tome očekujem razgovore u Vladi RH. Naglašavam da je Luka Ploče, s dobrom tržišnom pozicijom koju ima, sposobna raditi godišnji promet od deset milijuna tona, uz rješenje ekoloških problema vezanih uz današnju luku.

Kako će se odraziti trendovi na globalnom tržištu na poslovanje Luke Ploče, imajući u vidu smanjenje cijena aluminija i glinice, te manju potražnju za čelikom?

- Kriza je pogodila i naše partnere koji smanjuju proizvodnju, što će se odraziti na poslovanje luke. To ćemo nastojati kompenzirati povećanjem prometa kroz transsheepment u Italiju, u nadi da energetski sektor neće biti toliko pogođen.