Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

23 Lis 2015

Vozili smo se Uberom; evo kako je bilo

Izvor: www.tportal.hr · Autor: Luka Filipović  

Vozili smo se Uberom; evo kako je bilo

Ubojica tradicionalne taksi usluge, kako mu tepaju neki - Uber - krenuo je s radom u Hrvatskoj. Zasad je pokriven samo Zagreb, a najave su da bi se iduće godine mogao proširiti na Dubrovnik i Split. Prve vožnje mogle su se naručivati od 12 sati, a kako bismo provjerili funkcionira li sve, i sami smo se provozali jednim od Uberovih taksija

Preuzimanje aplikacije na mobitel prošlo je bez ikakvih problema. Nužno je upisati broj kreditne kartice jer se vožnja plaća isključivo preko mobitela, a ne gotovinom. Jedino što vas može zbuniti je SMS poruka koju dobijete nakon registracije i koja traži da upišete broj za potvrdu svog računa na Uberu. Poruku slobodno ignorirajte, jer aplikacija sama sve obavi.

Koliko Uber trenutačno ima vozača?

Narudžba vožnje jednostavna je: navedete lokaciju na kojoj želite da vas se pokupi i adresu odredišta. Preko aplikacije vidite koliko ima slobodnih vozača.

U vrijeme kad smo mi naručivali vožnju, a to je bilo nekoliko minuta nakon što je Uber počeo s radom, bilo je na raspolaganju pet automobila. Za pretpostaviti je da trenutačno Uber nema puno više vozila od tog broja u Zagrebu.

Naime, Uber je u Hrvatsku ušao po modelu u kojem za nj isključivo rade licencirani taksi prijevoznici odnosno obrtnici koji imaju dozvolu od grada za rad kao taksisti. Sada je takvih u Zagrebu oko 1.360. Od toga je oko 75 posto u udruzi Radio Taxi, ostali rade ili u nekoj od privatnih tvrtaka poput Cammea ili Eko Taxija, ili su slobodnjaci. Procjena je da je slobodnjaka između 150 i 200.

Jedan od takvih bio je i naš vozač 30-godišnji Luka. Od narudžbe vožnje do njegova dolaska prošlo je manje od dvije minute. Teško je očekivati da će tako biti i ubuduće kad Uber počne koristiti više ljudi.

Ime vozača, njegovu fotografiju, tip vozila i registraciju vidite preko aplikacije. Isto tako možete pratiti njegov dolazak u stvarnom vremenu.

Kad vozi za Uber, taksist mora skinuti krovnu oznaku

Nama je karta pala na srebrnu Škodu Octaviju, urednu i čistu s ljubaznim vozačem. Luka se taksiranjem bavi posljednjih pet godina. Radio je prije za Cammeo i ugašeni Oryx taxi Pave Zubaka, a sad je već dulje slobodnjak. Kaže kako su ga uberovci sami kontaktirali.

'Bio sam skeptičan, ali sam otišao vidjeti što nude. Predstavili su mi svoj način rada. Nemam što izgubiti pa sam odlučio probati. Ako već funkcioniraju svuda u svijetu, nema razloga da ne uspiju i u Hrvatskoj. Samo da mi preko njih dođe dovoljno klijenata i tada će biti isplativo. Ako ne bude išlo, neću s njima raditi', ističe Luka.

Objašnjava kako on s Uberom nije vezan nikakvim čvrstim ugovorom. I dalje može raditi normalno svoj posao. Kad mu dođe zahtjev od Ubera, može ga prihvatiti ili odbiti. Ako pristane, pod obavezno mora skinuti krovnu oznaku Taxi i otići po stranku. Od ukupne cijene određeni postotak odlazi Uberu. Kolika je točno provizija, Luka nije želio otkriti, ali poznato je da se ona kreće od 20 do 25 posto.

Inače, za razliku od uobičajenog taksija, dok se vozite s uberašem, taksimetar ne radi već sve ide preko aplikacije. Nas je vožnja od 2,87 kilometara u trajanju od 6,39 minuta koštala 22,77 kuna i to nam je skinuto s kreditne kartice. Ne dobijete račun odmah već vam stigne na mail.

Radio Taxi bio je 2,3 kune skuplji

Istu tu relaciju, samo u obrnutom smjeru, prošli smo s vozačem Radio Taxija, 65-godišnjim Slavkom i on nam je naplatio 25 kuna. On smatra da je Uber jedna velika mutna priča.

'Nije mi jasno kako netko možete raditi u Hrvatskoj a da ovdje nije registriran. Kako će platiti porez? Zbog čega njihovi vozači ne izdaju račun? Sve ti je to, moj prijatelju, rad na crno. Ali kakva smo mi država, to me ne čudi. Ali nemam ništa protiv ako netko od mojih kolega želi za njih raditi. Neka probaju. I ja sam bio na jednom od sastanaka gdje su nam predstavljali svoj način rada, ali sam se odmah pokupio. Koliko čujem, ni većina ostalih kolega nije zainteresirana za Uber', rekao nam je u jednom dahu Slavko koji po Zagrebu taksira više od 35 godina.

Kako bismo saznali kakav je službeni stav udruge Radio Taxi, nazvali smo njezina predsjednika Jozu Kovačevića. On zasad nije spreman, kaže, ništa previše komentirati.

'Vidjet ćemo kako će se odviti čitava priča. Ne znam koji će to taksisti voziti za njih. Oni koji će raditi za njih neće sigurno za nas. U statutu naše udruge piše da ne možete raditi za dvije opcije. Nije mi jasno kako netko tko je obrtnik taksist, tko ima dozvole i svoju cijenu može raditi za Uber s drugom cijenom. Kako će to država dopustiti?' rekao nam je kratko Kovačević.


Komentari članka

Vezani članci

Kako su štrukli postali gastronomska turistička atrakcija Zagreba

09.03.2020.

ZAGREBAČKI restoran La Štruk iz Skalinske ulice jedino je mjesto na kojem se poslužuju jedino štrukli. Taj starinski specijalitet sjeverozapadne Hrvatske i Zagreba zahvaljujući La Štruku postao je gastronomska turistička atrakcija.

Nejednakosti i dalje ogromne: BDP u Zagrebu čak tri put veći nego u Virovitici, PGŽ među tri županije iznad prosjeka

25.02.2020.

Po podacima DZS-a, najniži BDP po stanovniku ima Virovitičko-podravska županija – 6.445 eura u 2017. godini, što je 45,8 posto manje od hrvatskog prosjeka. To je i županija koja najviše zaostaje za prosjekom EU 28 odnosno tek je na trećini tog prosjeka

Cammeo s 50 vozila i 150 vozača osvaja Prag

31.01.2020.

U Češkoj su registrirali novu tvrtku - Cammeo Group CRO, sa uredom površine cca 500 m2 u Pragu

Sve više poduzetnika u djelatnosti taksi-službe

17.01.2020.

Na prvom je mjestu po ostvarenoj dobiti Rijeka plus d.o.o. iz Rijeke, s ostvarenih 5,1 milijun kuna dobiti, najveći broj zaposlenih imalo je društvo Autotrans d.d. iz Cresa koje je ostvarilo i najveći ukupan prihod u iznosu od 260,2 milijuna kuna, a najve

U studenom 2019. pet posto više turista i noćenja

14.01.2020.

U komercijalni smještaj u Hrvatskoj u studenom 2019. došla je 391 tisuća turista, koji su ostvarili 819,2 tisuće noćenja, što su porasti od po 5 posto u odnosu na isti mjesec 2018., a porasti u tom smještaju ostvareni su i na razini 11 mjeseci

Tag cloud

  1. 1983 članka imaju tag hrvatska
  2. 2016 članka imaju tag turizam
  3. 1563 članka imaju tag financije
  4. 1281 članka imaju tag izvoz
  5. 866 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 1037 članka imaju tag svijet
  7. 1001 članka imaju tag trgovina
  8. 1026 članka imaju tag poljoprivreda
  9. 862 članka imaju tag investicije
  10. 942 članka imaju tag ict
  11. 690 članka imaju tag poduzetništvo
  12. 982 članka imaju tag EU
  13. 681 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  14. 879 članka imaju tag industrija
  15. 780 članka imaju tag menadžment
  16. 928 članka imaju tag kriza
  17. 599 članka imaju tag maloprodaja
  18. 560 članka imaju tag marketing
  19. 389 članka imaju tag poticaji
  20. 500 članka imaju tag krediti
  21. 517 članka imaju tag tehnologija
  22. 437 članka imaju tag obrazovanje
  23. 273 članka imaju tag potpore
  24. 402 članka imaju tag prehrambena industrija
  25. 358 članka imaju tag hotelijerstvo
  26. 350 članka imaju tag eu fondovi
  27. 359 članka imaju tag gospodarstvo
  28. 439 članka imaju tag banke
  29. 384 članka imaju tag hnb
  30. 427 članka imaju tag dzs
  31. 313 članka imaju tag osijek
  32. 372 članka imaju tag porezi
  33. 334 članka imaju tag agrokor
  34. 385 članka imaju tag vlada
  35. 302 članka imaju tag hgk
  36. 346 članka imaju tag energetika
  37. 269 članka imaju tag poduzetnici
  38. 287 članka imaju tag opg
  39. 387 članka imaju tag BDP
  40. 344 članka imaju tag recesija