Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

22 Sij 2010

Pri kupnji automobila leasing konkurentan »klasičnom« kreditu

Izvor: www.vjesnik.hr · Autor: Tomislav Grdić  

Pri kupnji automobila leasing konkurentan »klasičnom« kreditu

Izmjenama Zakona o porezu na dodanu vrijednost, koje su stupile na snagu 1. siječnja, korisnici financijskog leasinga više ne moraju plaćati PDV na kamate, što je dosad bila obveza. Tako će svi korisnici financijskog leasinga od početka ove godine imati manju mjesečnu ratu, a samim time i manji iznos kompletnog leasinga.

Primjerice, kod leasinga u iznosu od 100.000 kuna na rok otplate od pet godina, prosječna mjesečna rata bit će manja za oko sedam posto. Također, izlaskom kamate iz sustava PDV-a u financijskom leasingu, taj tip leasinga se ujednačava s kreditom, te za privatne osobe, samostalne poduzetnike i društva koja nisu u sustavu PDV-a postaje cjenovno konkurentan kreditu.

Upravo je PDV na kamatu dosad bio razlog zašto se leasing fizičkim osobama u odnosu na kredit nije isplatio. Do sada je leasing bio privlačan pravnim osobama i osobama koje se bave slobodnim zanimanjima ako su u sustavu PDV-a, jer su oni PDV na kamatu odbijali kao pretporez, a sada su u ravnopravnom položaju svi građani. No, iako je svako smanjenje rate dobrodošlo, činjenica je da će se od izmjene Zakona najviše okoristiti korisnici financijskog leasinga pri kupnji skupljeg prijevoznog sredstva ili nekretnine, odnosno plovila ili stana, gdje su mjesečne rate nekoliko puta veće. Kako će novo stanje utjecati na odnos s klijentima te hoće li leasing postati popularniji od kredita, provjerili smo u S-leasingu.

»Kako je leasing kao industrija orijentiran na gospodarstvo, utjecaj smanjenja rate na subjekte koji su u sustavu PDV-a ima učinak na smanjenje novčanih izdataka. Istodobno, kod privatnih osoba koje nisu u sustavu PDV-a učinak je dvostruk, jer i smanjuje trošak kamate«, pojašnjavaju u S-leasingu, pri čemu ističu da očekuju više zahtjeva privatnih osoba prilikom odabira tog načina financiranja kod kupnje automobila. Dodaju da osim smanjenja rate leasinga, ostale prednosti kao što su brzina obrade zahtjeva i manji troškovi u sklapanju ugovora, osobni pristup u savjetovanju, leasing uslugu čine pogodnom alternativom kreditu.

Što je leasing
Leasing je kupnja kroz najam, iako nije riječ o čistom najmu, nego i o najmu i o kupnji. Osnovna je razlika između kredita i leasiga ta da kod kredita kupac odmah postaje vlasnik predmeta, dok kod leasinga vlasnik postaje tek kada ga potpuno otplati. Leasing može biti financijski ili operativni. Za davatelja usluge financijski leasing je financijski ulog, učinci su odmah izraženi kroz prihode i rashode, a korisnik usluge to knjiži u evidenciju osnovnih sredstava i tereti troškove u visini amortizacije i cijene financiranja leasinga. Kod poslovnog ili operativnog leasinga su sredstva evidentirana kod davatelja leasinga, zaračunate rate predstavljaju prihode, a troškove obračunata amortizacija, dok kupcu zaračunate rate predstavljaju trošak leasinga.

Financijski leasing
Financijski leasing omogućuje da nakon isteka ugovora postanete vlasnik objekta leasinga. Namijenjen je posebno onima koji u sustavu PDV-a ostvaruju pravo na povrat pretporeza, a pogodan je za primatelje leasinga koji mogu ostvariti pravo na povrat kapitalnih ulaganja. Primatelj leasinga evidentira i obračunava amortizaciju i kamatu kao troškove poslovanja. Nakon potpisivanja ugovora, primatelj leasinga uplaćuje ugovoreno učešće i trošak obrade ugovora.

Operativni leasing
Operativni leasing je, za razliku od financijskog, isplativ trgovačkim društvima, obrtnicima, osobama koji se bave slobodnim zanimanjima. Automobil je u vlasništvu leasing kuće, a i otpisuje se u knjigama davatelja leasinga, pa ga korisnik ne treba upisivati u svoju trajnu imovinu. Osobito se isplati onima koji su u sustavu PDV-a, jer najamnina ulazi u trošak, a PDV u pretporez. Na početku se plaća jamčevina od 20 posto vrijednosti vozila, a od iznosa financiranja se odbija 20 posto ostatka vrijednosti, pa financiranje iznosi samo 60 posto vrijednosti vozila, pa je rata manja nego kod financijskog leasinga. Ugovor ne predviđa otkup vozila, pa se po isteku ugovora jamčevina vraća korisniku. Kao i kod financijskog leasinga, kasko osiguranje je obvezno.

Automobil se može oduzeti nakon dvije neplaćene rate
Iako je procedura odobravanja leasinga jednostavnija od odobravanja kredita kod banke, a sada i cjenovno konkurentna klasičnom kreditu, kod leasinga je lakše ostati bez vozila u slučaju nepodmirivanja obveza. Naime, prema Zakonu o leasingu, automobil se korisniku može zaplijeniti već nakon dvije neplaćene rate!


Komentari članka

Vezani članci

Država na većem PDV-u gubi milijune?

18.08.2017.

Iako ne krše propise, oni koji mijenjaju firmu su nelojalna konkurencija ugostiteljima koji traže jednake uvjete poslovanja za sve.

Ukupni krediti stanovništva pali na 117,2 mlrd. kuna

24.07.2017.

Prema posljednjim podacima HNB-a, koncem svibnja ukupni krediti stanovništvu iznosili su 117,2 mlrd. kuna. Uz mjesečni pad za 837 mil. kuna (0,7%) ukupni krediti stanovništvu su nastavili s padajućim trendom na godišnjoj razini potvrdivši višegodišnje nom

Trošarine skupe, novi auti loše se prodaju

11.07.2017.

Od 36.848 novih automobila registriranih u Hrvatskoj u prvoj polovini 2017., 30.006 su kupile tvrtke većinom za rent-a-car djelatnost

Svi su u Hrvatskoj navalili na kunske kredite s fiksnom kamatom, ali na kraju bi ih to moglo skupo koštati, evo i zašto

10.07.2017.

Uvođenjem eura ukida se valutni rizik, nema troškova konverzije, dolazi do smanjenja kamata i regulatornih troškova te pozitivnog utjecaja na gospodarsku i financijsku stabilnost

Za hrvatske poduzetnike 100 mil. eura

05.07.2017.

Posljedično, taj će projekt odigrati ulogu u pomaganju tvrtkama da pristupe sredstvima financiranja podržanima od EU-a kako bi na tržište uveli inovacije

Tag cloud

  1. 1642 članka imaju tag hrvatska
  2. 1674 članka imaju tag turizam
  3. 1457 članka imaju tag financije
  4. 1085 članka imaju tag izvoz
  5. 688 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 888 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 856 članka imaju tag trgovina
  8. 602 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 875 članka imaju tag EU
  10. 681 članka imaju tag investicije
  11. 808 članka imaju tag industrija
  12. 778 članka imaju tag ict
  13. 727 članka imaju tag menadžment
  14. 906 članka imaju tag kriza
  15. 697 članka imaju tag svijet
  16. 528 članka imaju tag maloprodaja
  17. 494 članka imaju tag marketing
  18. 459 članka imaju tag krediti
  19. 444 članka imaju tag tehnologija
  20. 281 članka imaju tag poticaji
  21. 438 članka imaju tag banke
  22. 414 članka imaju tag dzs
  23. 364 članka imaju tag prehrambena industrija
  24. 364 članka imaju tag hnb
  25. 376 članka imaju tag obrazovanje
  26. 330 članka imaju tag gospodarstvo
  27. 213 članka imaju tag potpore
  28. 290 članka imaju tag hgk
  29. 266 članka imaju tag poduzetnici
  30. 328 članka imaju tag energetika
  31. 286 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  32. 267 članka imaju tag osijek
  33. 339 članka imaju tag recesija
  34. 353 članka imaju tag vlada
  35. 264 članka imaju tag investicija
  36. 263 članka imaju tag eu fondovi
  37. 259 članka imaju tag agrokor
  38. 272 članka imaju tag rast
  39. 174 članka imaju tag edukacija
  40. 231 članka imaju tag proizvodnja