Prijava Registracija

Poduzetnički portal · Članak

Veličina slova: a A

12 Lis 2017

Evo koliko je država zaradila skupljim cestarinama

Izvor: hr.n1info.com · Autor: Antonio Zavada  

Evo koliko je država zaradila skupljim cestarinama

Turistička sezona je gotova pa se autocestama opet vozi jeftinije. Tijekom cijelog ljeta je put od Zagreba do Splita iznosio punih 200 kuna. Od 1. listopada do 1. srpnja i masovnijeg povratka turista cestarina za osobna vozila na istoj relaciji iznosit će 181 kunu.

Vožnja autocestama HAC-a i ARZ-a u ljetnoj tarifi bila je 10 posto skuplja nakon sporazuma Hrvatske i Svjetske banke oko restrukturiranja cestarskog sektora. Još ranije, u travnju cestarina je rasla za 5 posto.

"Znam da su građani zbog toga dijelom nezadovoljni, i ja sam uvijek nezadovoljan kad se cijene dižu, međutim to je nešto što jednostavno moramo napravit ako ne želimo prodavati autoceste, a mi znamo da se prodajom opet ne bi riješili duga, da je 50 posto duga trebalo ostati građanima", rekao je Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata.

Dug i ovako plaćaju građani i iako se u javnost pozivalo na na bojkot autocesta broj vozila nije se smanjio. Štoviše, od početka godine na dionicama autocesta kojima upravljaju HAC i ARZ je prebrojao više od 46 milijuna vozila, 5,4 posto više nego lani. No, što je još važnije više vozila i više cijene donijele su povećanje prihoda za više od 263 milijuna kuna, odnosno 13 posto. Kako se planiralo povećanje od 160 milijuna jasno je da je plan premašen za više od 100 milijuna kuna.

"Ovo što se sada događa ublažit će naše probleme s povratom kredita što znači da ćemo morati dizati manje kredita za refinanciranje", kaže Stanić.

Građani su dakle u ljetnim gužvama na cestama već platiti dio kredita.

"Hrvatska država kad ima problem s elektroprivredom diže cijenu struje, kad ima problem sa zdravstvom poveća cijenu zdravstvenih usluga, kad ima problem sa cestama poveća... Dakle, ne ide se u nekakvo poboljšanje efikasnosti i unapređenje, rekao je ekonomski analitičar Željko Ivanković.

Dugoročno rješenje nalazi se na strani koja troškove stvara. Tamo je do kraja listopada na redu spajanje HAC ONC-a i HAC-a što će značiti ukidanje dvostrukih radnih mjesta.

"Negdje oko 160 radnika bi trebalo otići do kraja godine i tu se radi o prosječnoj otpreminini koja će u brutu iznostiti manje od 200.000 po radniku znači to bi bilo 30-ak milijuna kuna", rekao je Mijat Stanić, predsjednik Nezavisnog cestarskog sindikata.

To je samo početak jer se i operativni troškovi održavanja cesta ove godine moraju smanjiti za 7 posto, te do 30 posto do kraja 2020. godine. Prava rezanja dakle tek trebaju početi jer milijune su do sada platili tek hrvatski vozači i turisti.


Komentari članka

Vezani članci

HAC: Pristigle tri ponude za nadzor izgradnje Pelješkog mosta

17.01.2018.

Procijenjena vrijednost posla je 53,54 milijuna kuna. Rok za donošenje odluke o odabiru iznosi 120 dana, a kako navode iz Hrvatskih cesta, s pregledom dokumentacije započinje se odmah kako bi odluka bila donesena u što kraćem vremenskom razdoblju.

Nov sustav naplate cestarine u Sloveniji

27.12.2017.

Svakom vozilu iznad 3,5 tona najveće dopuštene mase potreban je vlastiti uređaj za naplatu cestarine vezan uz određeno vozilo (OBU) i potrebno ga je registrirati za novi sustav naplate cestarina.

Od 1. listopada niže cestarine na hrvatskim autocestama

02.10.2017.

Putovanje autocestom automobilom od Zagreba do Goričana stajat će 44 kuna (ljeti 47), a cestarina na relaciji Zagreb - Lipovac pada za 13 kuna, na 128 kuna.

Više putnika nije svima donijelo bolje rezultate

18.09.2017.

Iako u pravilu ne spadaju na tvrtke s najvećim prihodom i profitom, logističke i prijevozničke tvrtke su kičma svakog gospodarstva jer bi se bez njih tržište raspalo.

Hrvatskim cestama stigle dvije ponude za gradnju mosta Čiovo

30.08.2017.

Projekt gradnje mosta kopno-otok Čiovo, dugog 547 metara i vrijednosti koja premašuje 207 milijuna kuna, ušao je među projekte europskog financiranja

Tag cloud

  1. 1723 članka imaju tag hrvatska
  2. 1740 članka imaju tag turizam
  3. 1478 članka imaju tag financije
  4. 1134 članka imaju tag izvoz
  5. 725 članka imaju tag zapošljavanje
  6. 916 članka imaju tag poljoprivreda
  7. 878 članka imaju tag trgovina
  8. 622 članka imaju tag poduzetništvo
  9. 725 članka imaju tag investicije
  10. 896 članka imaju tag EU
  11. 817 članka imaju tag industrija
  12. 804 članka imaju tag ict
  13. 737 članka imaju tag menadžment
  14. 749 članka imaju tag svijet
  15. 908 članka imaju tag kriza
  16. 536 članka imaju tag maloprodaja
  17. 502 članka imaju tag marketing
  18. 466 članka imaju tag krediti
  19. 451 članka imaju tag tehnologija
  20. 292 članka imaju tag poticaji
  21. 438 članka imaju tag banke
  22. 381 članka imaju tag prehrambena industrija
  23. 418 članka imaju tag dzs
  24. 383 članka imaju tag obrazovanje
  25. 336 članka imaju tag malo i srednje poduzetništvo
  26. 367 članka imaju tag hnb
  27. 334 članka imaju tag gospodarstvo
  28. 216 članka imaju tag potpore
  29. 293 članka imaju tag hgk
  30. 266 članka imaju tag poduzetnici
  31. 274 članka imaju tag osijek
  32. 334 članka imaju tag energetika
  33. 294 članka imaju tag agrokor
  34. 339 članka imaju tag recesija
  35. 356 članka imaju tag vlada
  36. 279 članka imaju tag eu fondovi
  37. 264 članka imaju tag investicija
  38. 280 članka imaju tag rast
  39. 272 članka imaju tag hotelijerstvo
  40. 174 članka imaju tag edukacija